أطلق فريق كاديلاك الجديد تصميمًا فريدًا بتكلفة إعلانات تقدر بـ 7.3 مليون جنيه إسترليني تم بثها أثناء سوبر بول.
قال دان تويريس، المدير التنفيذي لشركة كاديلاك F1، إن الإطلاق الذي تضمن أيضًا عرض نموذج سيارة الفريق في ميدان تايمز في نيويورك، كان “حدثًا عظيمًا بالنسبة لنا” و”يومًا تاريخيًا”.
اللون في التصميم أبيض على الأسود من جانب السيارة وأسود على الأبيض من الجانب الآخر، وهو قرار تصميم أثار استغراب الفرق الأخرى لأن قواعد F1 تنص على أن أنماط ألوان السيارة يجب أن تبدو “متشابهة بشكل كبير على كلا الجانبين”.
قال المتحدث باسم الفريق إن رئيس الفريق غريم لودون ومدير الفريق بيت كرولا قد طلبا توضيحًا من الهيئة الحاكمة FIA وقد “أشارت هذه التصميم إلى أنه ضمن القواعد طالما كان التصميم والعلامة التجارية متشابهين من كلا الجانبين، وهو ما يشعران بالراحة والثقة أنه كذلك.”
وقع فريق بريتيش أمريكان ريسنج (BAR) في هذا المجال من دفتر القواعد في موسمهم الأول في 1999، عندما حاولوا تشغيل سياراتهم في نمطين مختلفين للسجائر.
بعد تدخل الرئيس السابق لل FIA ماكس موسلي، تم التوصل إلى تسوية بتشغيل السيارات في تصميمات متشابهة. لغة القواعد الحالية تعود إلى ذلك النزاع.
يعد دخول كاديلاك هو المرة الأولى التي تنافس فيها عملاقة السيارات الأمريكية جنرال موتورز، الشركة الأم، في F1.
قال تويريس إن كاديلاك تحاول أن تقدم بيانًا حيث أنهم يأخذون خطواتهم الأولى في F1.
“يمكنك أن تقول إننا نتنافس ضد الفرق الأخرى، لكن في الحقيقة الفورمولا 1 تتنافس ضد الرياضات الأخرى”، كما قال.
“أنت تتنافس ضد السوبر بول. أنت تتنافس ضد ما يحدث في الرياضات الجماعية، كرة القدم في الدوري الممتاز، كل الأشياء التي تحدث في الأولمبياد. هناك كأس العالم لكرة القدم هذا العام. لذا هناك الكثير يحدث.
“لذا أعتقد أنه يحتاج كفرق إلى الاستمرار في إيجاد طرق مبتكرة لجذب هذا الاهتمام، سرد القصص والوصول إلى الجماهير.”
لقد أكدت كل من تويريس ولودون أن كاديلاك تواجه صراعًا صعبًا في F1 هذا العام.
قال تويريس: “نحن فريق جديد تمامًا. لذا سيكون لدينا أيام انتصار وأيضًا سيكون لدينا بعض الكارثة على طول الطريق. هناك الكثير لنتعلمه في هذا العام الأول.”
قال إن الفريق لم يحدد لنفسه هدف أداء محدد للموسم.
“بالنسبة لي، النقاط ستكون نوعًا من الهدف التعسفي”، قال تويريس. “أعتقد أنني أريد أن أنظر إلى تفوق الفرق، تغلب على السيارات في الحلبة، وكم عدد السيارات التي يمكننا تجاوزها في السنة الأولى في التحرك لأعلى في الترتيب.
“لذا أعتقد أن هذا هو فعلاً كيف نفكر في ذلك. وثانيًا، سيكون معدل التطوير على هذه السيارة أيضًا. لدينا بالطبع نظرة بعيدة المدى للفريق.”
المخرج السينمائي باي يقاضي بسبب الإعلان
في الوقت نفسه، أكدت كاديلاك دقة تقرير رولينغ ستون أنهم يتم مقاضاتهم من قبل المخرج السينمائي في هوليوود مايكل باي، الذي يدعي أن الفريق سرق أفكاره للإعلان بعد أن اقتربوا منه للحصول على مدخلات ثم أنهوا الاتصال معه.
قال تويريس إن أفعال باي كانت “محبطة”، مضيفًا “تم إنجاز كل الأعمال الإبداعية [بشكل] جيد قبل التحدث معه”، وكان “واثقًا من أنه سيتم حلها بشكل ودي”.
باي أخرج أفلام الصخرة، بيرل هاربر، وآرمجادون.
قال متحدث باسم كاديلاك F1: “مايكل باي هو عبقري سينمائي وتحدثنا معه حول إخراج إعلاننا في السوبر بول. ولكن بعد اجتماعين، أصبح من الواضح أنه لم يكن قادرًا على الوفاء بالجدول الزمني الخاص بنا، ولم يكن هناك في النهاية طريق للمضي قدمًا.
“من غير الواضح لماذا يقدم هذا الادعاء، لأن المفهوم والإبداع كانوا قد تم تطويرهما بالفعل وكنا نستكشفه فقط كمخرج.
“من غير المعتاد أيضًا أن يتم ذلك الآن، نظرًا لأن الإعلان لم يتم إصداره حتى. نحن واثقون من أن هذه المسألة ستُحل بشكل مناسب. ومع ذلك، نحن لا زلنا نُعجب بعبقرية مايكل باي الإبداعية وسنرحب بفرصة التعاون في المستقبل.”
